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			Carbon Disc的摩擦係數會隨著高溫而變化。 
			落場時的高溫狀態下,腳踏仍能徹底反應,傳達扭力。 
			一般行駛或行街時,會變成操控容易的特性。
  
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			可迅速轉波
			由於Carbon Disc很輕巧,慣性運動變得非常小, 
			即使Twin亦只有一般Single的一半重量。 
			有助改善同步效果,充份發揮Racing感。
  
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			極力子型式對應扭力表
  
			
			
				| 極力子型式 | 
				對應扭力N.m(kgf.m) | 
				 
			
				| 250Light-STD | 
				245(25) | 
				 
			
				| 205Light-HP | 
				313(32) | 
				 
			
				| 400Light-STD | 
				390(40) | 
				 
			
				| 400Light-HP | 
				490(50) | 
				 
		 
			採用Pull Type作動方式的設定已經面世!
  
			部份車種採用了Pull Type的作動方式。 
			實現近似原裝的輕踏著力及高度傳達力,改善反應。
  
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